为什么要花2万装液力缓速器?一年省3万!安全更省出天价!

 很多用户都在问,液力缓速器多少钱?到底有什么功效?在用车辆能不能加装液力缓速器?哪些重卡车型标配了液力缓速器?

下面,方得网就网友关注的这些问题一一进行解答。

主流液力缓速器价格是多少?

目前,国内市场主要的液力缓速器有四款,分别是法士特、福伊特、采埃孚和特尔佳。

法士特液力缓速器有两种型号,一个是较早推出的FH400B,与变速箱串联;另一个是FHB320,与变速箱并联,不影响取力器接口的安装。

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FH400B缓速器缓速力矩范围最大可达到4000Nm,可广泛匹配法士特6档-16档变速器,与目前较为普遍使用的电涡流缓速器相比,具有制动快速平稳、操纵安全灵活、运行经济性好等优势。具体表现在重量轻,单位制动力矩大;制动柔和,无冲击,舒适性高;不产生巨大的电磁场,无需额外增设电池,对整车电池无影响;易于安装、维修、维护;制动功率大,制动力不衰退。

据了解,法士特液力缓速器的原厂配装的价格在15000-16000元之间,产品已经装配一汽解放、中国重汽等全国所有主机厂。如果卡友需要后期改装的话,费用在24000元以内,需要到指定的服务站去改装。后期改装的费较高,卡友不如直接购买原厂子匹配的车辆,能够节约一笔开支。

福伊特是世界知名的液力缓速器的生产商,也是液力缓速器的发明者。世界上第一台液力缓速器由德国福伊特于1961年福伊特发明,最开始使用在火车上用于减速,后期才使用在卡车上。

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其在中国主销的VR 115CT左侧并联式液力缓速器,相比串联式液力缓速器,不影响传动轴长度、不会与周围部件产生干涉;结构更小、更紧凑及具有更优的低速减速性能;在具有相同的制动性能下,质量更轻;并联式可安装取力器,进一步应用在特种车、工程车上,应用面更广泛。福伊特与其他缓速器不同的是,它可以装在其他品牌的变速箱上面。

福伊特液力缓速器原厂加装价格在2万左右,目前一汽,东风,重汽和华菱等主流主机厂都匹配了福伊特的液力缓速器,像一汽解放的J6平台(J6P,JH6)和J7平台。东风天龙旗舰,东风天龙;重汽的汕德卡C7H,豪沃T7H,以及豪翰N7系列,还有华菱的H9等系列车型,都匹配了福伊特液力缓速器。一汽解放J6P高原版、中国重汽智能卡车等车型则标配福伊特液力缓速器。

福伊特液力缓速器原则上是可以后期加装的,费用在35000元左右,加装液力缓速器涉及整车的多个系统:传动系统,制动系统,冷却系统和电控系统等,是系统工程,需要严谨的匹配和测试,所以价格主要贵在配套零配件和人工成本上。加装可在有资质的福伊特全国授权的服务站进行。

采埃孚是世界著名的传动系生产商,其在中国主销的最新Intarder液力缓速器,与前一代产品相比,制动力矩增加了25%;重量更轻、工作更安静,完美地集成到车辆制动管理系统中——可实现巡航控制功能,无论在缓速器的自动无级调节工况和设定制动档位工况,ABS和ESP等安全系统均可正常工作,可实现发动机不超速和制动力不中断的制动。

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采埃孚液力缓速器原厂加装价格在2.5万左右。目前,采埃孚液力缓速器已在一汽解放、东风、中国重汽、福田欧曼、江淮重卡等主机厂实现了配套。

特尔佳液力缓速器,主要装配于一汽解放车型上,与一汽变速箱匹配,主要有THB25和THB40两种型号。制动力矩分别是2500N.m和4000N.m,工作最高转速2800rpm。因为联系不到厂家人员,方得网无法得知特尔佳液力缓速器的价格。

从以上可以看出,液力缓速器原厂匹配价格较低,虽然后期能够改装,但费用相对较高,而且需要到指定的服务站改装。因此,不如直接选购标配液力缓速器的车辆。

(注:产品价格以当地经销商实际价格为准)

为什么要加装液力缓速器?

重卡车辆标配液力缓速器都有什么好处?

首先是符合国家法规。从2018年5月1日开始,《营运货车安全技术条件》载货汽车标准开始实施。其中第5.9条明确要求N3类载货汽车(也就是载重量在12吨以上的货车),应装备缓速器或其他辅助制动装置。辅助制动装置性能应使整车满足GB12676规定的Ⅱ型或ⅡA型试验要求。从技术角度来说,现在满足国家规定的制动要求,最有效的办法就是加装液力缓速器。而加装液力缓速器不但能够符合国家法规,大大提高行车的安全性。

在欧洲很多国家,重型卡车加装液力缓速器是强制性要求,在中国,缓随着法规的日益完善,卡车标配液力缓速器将是一个趋势。今后,没有标配液力缓速器的车辆或许可能不会上路运营。所以,卡车司机应该看清未来安全形势,尽量购买带有液力缓速器的车辆。

其次是可以更好地保证车辆以及驾驶员和道路上其他人员车辆的安全。液力缓速器将车辆缓速制动时的动能转换成热能,利用发动机冷却液循环将热量散发,实现车辆缓速、减速。液力缓速器能承担整车70%以上的行车制动任务,体积小,质量轻,制动扭矩大,制动平稳无冲击,无热衰退,可长时间大功率连续制动,可以在下坡过程中大幅较少刹车装置的使用,从而避免因长时间制动引起制动效果热衰退刹车失灵的重大安全问题,大大提升行车安全性。

从卡车的全生命周期来看,加装液力缓速器的成本更省,效益更好。

下面就是加装了法士特缓速器后,车辆运营可以节约的费用:

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结束语:

从实际运营中我们可以看到,液力缓速器的使用大大增加了车辆行车安全,同时也降低了车辆使用成本。无论是安全性还是经济性,液力缓速器应该大力提倡使用。

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