这台国产SUV只卖7万块三万公里生锈快散架,老司机:再也不买了

 很多人都在说国产车的质量在提升,不少人都说国产车不比外资车差。还有少部分人总是打着爱国的旗号说支持国产车。这不,一位朋友买了一辆车,一汽森雅R7。开了3万多公里,当时指导价7.19万。现在都地方生锈了,我们看看怎么回事。

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首先看看外观,尾部下方有锈迹,车门的部分也有不同程度的锈蚀。用手碰都能扣掉一点车漆。

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再看看底部车盘,已经锈蚀得很严重了。固定螺丝周围都快被锈烂了,怕是真的没有防锈材料吧。看到这些,这位朋友怕是不会再敢开了。这车要是让我开,我也不敢开啊!对此,那看看其他车主怎么说。

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一位车主说:我买国产车长安致尚xt,目前三年两万多公里了。目前我就发现了加油的地方有一块生锈了,我那喷漆喷上去盖住了。还有后保险杠边缘爆漆。尼玛,奔着支持国产去的。早知道加两三万买卡罗拉了,后悔死了。

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同样一位森雅R7车主说:本人的也是森雅R7,16年的,跑了两万多公里,外观有刮蹭是自己适成的,目前只是去4S店换了方向盘(掉皮严重),ABS和侧滑灯及自动启停时好时坏,4S让彻底坏了再索赔,有时有风哨声,路况颠簸时有吱吱声,其他还好,没什么大毛病,油耗7个左右,备胎没下过地,发动机也没动过,小毛病还是有的,感觉还可以,能遮风挡雨就行。

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一位捷达车主说:国产配置高,但是细节和材料不咋样。上次陪朋友提车看的英致737,新车发动机舱的螺丝已经生锈了。我捷达快4年了,47000公里就换了四个胎,异响、胎噪大、右后窗降到底也会响、还有回就是打燃火了发现大灯、usb、导航都没电,后来百度一下才知道是大众通病,点火圈有问题,当时拍了几下点火圈附近就好了,现在也没出现第二次。

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一位汽车零部件厂员工说:我们是做汽车零部件厂的润滑油的,很久之前是没多大事的,最近几年几年很多厂为了赶产量就合并了很多工艺,比如喷漆这块,以前是要镀层东西的,现在完全没有了,直接挂上面喷导致喷漆的链条转的越来越快了,为此我们配送的链条油改变了配方为了迎合他们的工艺!这是真事!

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小编想说:支持国产车当然没错,但是我们大众买车也是想买质量放心,可靠的汽车。若是质量不过关,口碑自然就下来了,这样谁还会买呢?对此,你是怎么看的呢?欢迎留言评论,说说你的看法!

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